La Casa Blanca y el Congreso alcanzan un principio de acuerdo sobre el rescate del automóvil
Un supervisor designado por la Casa Blanca vigilará la aplicación del plan
Los demócratas acceden a que el dinero salga del Departamento de Energía
REUTERS | EFE
WASHINGTON.- La Casa Blanca y los demócratas del Congreso han alcanzado un principio de acuerdo sobre el paquete de rescate de 15.000 millones de dólares para la industria del motor, que podría incluso votarse hoy.
"Hemos hecho un gran progreso y alcanzado un buen principio de acuerdo", ha señalado el subjefe de Gabinete de la Casa Blanca, Joel Kaplan. No obstante, Kaplan ha reconocido que aún continúan perfilando el texto.
Los demócratas han accedido finalmente a que el dinero salga de un fondo a cargo del Departamento de Energía para la fabricación de vehículos más eficientes y ecológicos.
A cambio de la intervención del Gobierno, las empresas tendrán que rendir cuentas a un supervisor designado por la Casa Blanca y el Gobierno se convertirá en el principal acreedor y accionista de las compañías.
Ese "zar del auto" tendrá plenos poderes para supervisar el manejo de los fondos y la reforma del sector automotriz, incluso puede suspender el desembolso del dinero si no hay suficientes progresos en esa materia.
El plan de rescate podría votarse este miércoles en la Cámara de Representantes, pero es poco probable que esto ocurra en el senado, donde se necesita al menos el apoyo de diez senadores republicanos para que la medida llegue a buen puerto.
Existe la amenaza de que los republicanos puedan torpedear la votación en el Senado, donde los demócratas no tienen los 60 votos mínimos necesarios para superar las tácticas dilatorias de la minoría.
Sobre ese posible escenario, Kaplan ha dicho que el proyecto de ley tiene suficientes salvaguardas y que la propia Casa Blanca ha insistido desde el principio de las negociaciones sobre la urgencia de la "viabilidad" del sector.
Una vez aprobado por el Senado, el proyecto de ley sería enviado al despacho presidencial, con el objetivo de que las empresas reciban el salvavidas la próxima semana y puedan mantenerse a flote al menos hasta marzo de 2009.
Un balón de oxígeno para el sector
Aunque lejos de los 34.000 millones de dólares que pidieron los fabricantes, la ayuda del Congreso dará a General Motors y Chrysler un respiro financiero para seguir con sus operaciones, lo que les evitará tener que ir a la bancarrota este mismo mes o a principios del año próximo.
Ford se encuentra en una situación algo más desahogada y podría no necesitar participar del rescate del Gobierno, al menos en esta primera fase, según fuentes del sector.
Con esta ayuda, las automovilísticas podrán seguir operando hasta marzo, fecha en la que tendrán que pactar con el nuevo Congreso y el Gobierno de Barack Obama unos nuevos planes de viabilidad a largo plazo.
También dará a un margen de tiempo para poder renegociar las prestaciones sociales y laborales con sus sindicatos, así como sus obligaciones con sus propios acreedores.
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